年間売上約1.8兆ウォン（約1,800億円）。液晶や有機ELディスプレイを制御するディスプレイドライバーIC市場で世界3位のシェアを誇る韓国の半導体メーカーLX Semicon Co., Ltd.（以下、「LXセミコン」）。同社はこれまでテレビやスマートフォンなど家電向け半導体を中心に成長を続けてきましたが、近年、自動車の電動化・高度化を背景に、自動車向け半導体の開発へと事業をシフトさせています。
この転換期に必須課題となったのが、自動車に搭載される電子システムの安全性を担保する国際規格ISO 26262（機能安全）の認証。自動車業界のサプライヤーにとって、この認証は製品採用の前提条件ともいえます。LXセミコンは2017年にテュフ ラインランド（TÜV Rheinland）より同認証を取得しています。
同社は2021年より半導体設計に電通総研の「iQUAVIS（アイクアビス）」、不具合やテスト情報の管理に豪アトラシアン社の「Jira（ジラ）」が活用されていました。しかし、両システムが別系統で運用されていたためトレーサビリティに支障が生じ、既に取得していたISO 26262認証においても指摘事項となっていました。
そこで2024年、機能安全性に関わる情報（設計/テスト/課題）を一目で追跡できる仕組みを構築するとともに、データの二重入力や管理による不整合を回避するため、iQUAVISとJiraとの連携機能を開発しました。
このプロジェクトを指揮した機能安全担当マネージャーのチョ・キソク氏は「iQUAVISとJiraを連携することで機能安全に関わるトレーサビリティを担保する仕組みが立ち上がった」と話しています。この仕組みは自動車市場を狙うLXセミコンの成長戦略も後押ししています。
※写真左より、LXセミコン AT Task/Professional キム・クァンギ（Kim Kwang Ki）氏、New Technology & Academy Team/Ph.D., Functional Safety Manager チョ・キソク（Cho Ki Suk）氏
